毕业前就被“相中”，这所职业院校的学生凭啥这么抢手？

河北轨道运输职技学院毕业生(bìyèshēng)就业率长年稳居98%以上 精准育苗，育出抢手(qiǎngshǒu)香饽饽 近日，在河北轨道运输职业技术学院，学生正在上(shàng)机械设备实操课程。河北日报记者刘冰洋摄(shè) 又到一年毕业季。当许多(xǔduō)毕业生(bìyèshēng)还在海投简历时，河北轨道运输职业技术学院的绝大部分毕业生已找到了心仪的岗位。长期以来(chángqīyǐlái)，该校毕业生就业率稳居98%以上。 这所职业院校的学生凭啥这么抢手？记者近日实地探访(tànfǎng)。 近日，在河北(héběi)轨道运输职业技术(jìshù)学院，学生在进行测绘实操。河北日报记者张晶摄 课堂围着产业转，教学盯着需求(xūqiú)变 “这个位置是停车标，要停准(tíngzhǔn)，否则无法打开车门(chēmén)。”6月6日，在位于该校的(de)河北省职业技能公共实训基地，城市轨道车辆应用技术专业大二学生刘县县正在教师指导下，聚精会神地驾驶“地铁”。环顾四周，地铁自动售票机、进出站闸机、候车站(hòuchēzhàn)台等一应俱全。 “没想到吧，我们学校居然‘藏’着一座仿真地铁站。在这里学习，所有操作(cāozuò)(cāozuò)都还原真实场景，更有助于练出真本领。”刘(liú)县县告诉记者，有些操作要点虽然在书本上背得滚瓜烂熟(gǔnguālànshú)，可一到实操还是容易手忙脚乱。“必须真刀真枪地练，才能把知识掌握牢靠(láokào)。”梦想成为一名地铁司机的刘县县，感到自己正在向目标一步步靠近。 长期以来，在一些(yīxiē)职业院校，学用脱节现象比较明显，主要原因在于学生缺乏实践历练，课堂上学习的知识，经常无法满足用人单位(yòngréndānwèi)的要求(yāoqiú)。 怎样让学习告别纸上谈兵？2021年底，由国家发展改革委(wěi)、人社部和省政府(shěngzhèngfǔ)共建的河北省职业(zhíyè)技能公共实训基地，在河北轨道运输职业技术学院落地投用。 在这座总(zǒng)建筑面积5万平方米的“练兵场”上，共设有轨道交通、装备制造、机电一体化、电梯检修、现代(xiàndài)物流、航空运输等(děng)行业领域的116个实训场（室(shì)），交织错落的铁轨、配置完善的列车、现代化的机床设备等为学生模拟出了真实的工作环境。 “依托实训基地，我们改变以往的老办法，摸索形成了‘车间(chējiān)与(yǔ)教室合一，理论与实践合一，实训与生产合一’的教学模式，让课堂围着产业转、教学盯着需求变，增强(zēngqiáng)了职业教育的针对性。”该校城市轨道交通学院院长张静静(jìngjìng)说。 立足专业优势，该校还与中国铁路北京局集团公司、太原局集团公司、济南局集团公司，北京、天津(tiānjīn)、石家庄地铁等共建校外(xiàowài)实训基地，与北京和利时系统工程(xìtǒnggōngchéng)有限公司共建轨道交通产业学院、智能制造(zhìzào)产业学院，通过定制课程，开展协同育人。 把生产(shēngchǎn)一线“搬”进课堂，学生在校园就练就了(le)一身真本领。“通过大量实训培养起来的(de)学生，普遍具备‘上岗即上手’的能力，有些同学甚至毕业不久就当上了‘师傅’。”北京和利时系统工程有限公司项目(xiàngmù)负责人门瑞成说，今年他们计划从该校招录40名毕业生。 校企“靶向培养(péiyǎng)”，人才量身定制 “指示灯闪烁、站台门频繁开关，怎么办？首先我们要向站台控制室上报信息，然后安抚乘客情绪……”近日，来自石家庄市轨道交通集团(jítuán)有限责任(yǒuxiànzérèn)公司的企业(qǐyè)导师白蓉，在(zài)河北轨道运输(yùnshū)职业技术学院讲授相关故障处理方式。现场受训的，是该公司与学院联合开设的石家庄地铁订单班2023级学生。 “随着就业竞争日益激烈，近年来，学校与企业联手(liánshǒu)开设了(le)大量订单(dìngdān)班，为企业量身定制人才，开通了学生高质量就业的‘快速路(kuàisùlù)’。”河北轨道运输(yùnshū)职业技术学院副校长于彦良说，该校今年与石家庄市轨道交通集团有限责任公司签订了269人的订单培养协议，涉及城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术等4个专业。 订单班的核心优势在于“入学(rùxué)即就业”的“靶向培养”。为让学生的技能精准匹配岗位需求，于彦良告诉记者，他们与企业联合编制教学(jiàoxué)大纲、共同(gòngtóng)组建教学团队，并把企业文化、真实项目融入日常教学，确保学生实现从校园到(dào)职场的无缝衔接。 “过去，新招聘员工需要进行长时间的(de)岗前培训和实践(shíjiàn)磨合才能满足企业需求。现在(xiànzài)，订单班培养(péiyǎng)的学生几乎不(bù)需要过渡期，入职后很快就能独立承担工作。这种‘招生即招工、入学即入职’的培养模式(móshì)，让教育链与产业链的齿轮咬合更加精准，实现了校、企、生三方共赢。”石家庄市轨道交通集团有限责任公司人力资源部副部长、运营分公司人力资源部负责人盖建伟说。 据介绍，目前河北轨道运输职业技术学院(xuéyuàn)共有28个订单班近1000名学生(xuéshēng)，其中城市轨道交通运营管理(guǎnlǐ)专业，连续两届订单班学生的占比在64%以上。 赛场百炼成钢(bǎiliànchénggāng)，技能点亮前程 “扎实掌握专业技能，高职生同样(tóngyàng)能在人生舞台上(shàng)闪闪发光。”跟记者聊起校园里的收获，该校铁道信号自动控制专业2301级学生李兆云凯这样说。自信是在一场场比赛中积累(jīlěi)起来的。今年4月，他和同学组队参加(zǔduìcānjiā)首届高铁信号系统运用与维护大赛，在华北赛区(sàiqū)一举斩获二等奖。 “作为一名高职生(gāozhíshēng)，在学(xué)校里应该怎么学，才能在未来具有竞争力？”刚入学时，李兆云凯很迷茫，是职业技能大赛让他看到了努力的(de)方向。在老师的鼓励与指导下，他苦练动手能力，从最初对技能大赛一无所知，到一步步成长为赛场能手，技能在汗水(hànshuǐ)中一点点提升。 “这两年我参加了多项省级、市级职业技能大赛，奖杯和证书摆满了家里的书柜，父母特别为我骄傲(jiāoào)，我对自己(zìjǐ)也充满了信心。”李兆云凯(lǐzhàoyúnkǎi)说。 坚持以赛促教、以赛促学，河北轨道运输职业技术学院建立了班赛、校赛两级技能竞赛体系，并积极鼓励学生参加市赛、省赛、国赛，形成了“学年有大赛(dàsài)、季度有小赛、月月有竞赛、班级有评比、内容(nèiróng)全覆盖(fùgài)”的(de)育人新机制，推动技能大赛覆盖每个(měigè)专业(zhuānyè)、每名学生。近年来，该校每年举办各类校级专业技能竞赛50余项，参与学生达1200余人次。 “参加一场大赛就像经历一次面试，现场评委都是(shì)各行各业的专家，总能一针见血地指出问题，帮助我们快速成长。”李兆云凯说，在一场场大赛的锤炼下，他的专业技能不断提升。虽然今年还在读(zàidú)大二(dàèr)，但他已收到(shōudào)多家用人单位抛来的“橄榄枝”。 “职业教育的职责是培育能工巧匠、大国工匠，必须‘精准育苗’。”于彦良说(shuō)，未来，他们将进一步深化校企合作和产教融合，探索拓展更多(duō)校企协同育人模式(móshì)，努力(nǔlì)培育出更多高素质技术技能人才。（河北日报记者 刘冰洋 张怀琛） 关注河北(héběi)日报，了解更多权威资讯